Bucarest, 19 oct /Rompres/ - Le Premier ministre Calin Popescu-Tariceanu a déclaré vendredi à Calarasi (sud) qu’il est prêt à soutenir personnellement à Bruxelles la finalisation dans les meilleurs délais des vérifications effectuées par la Commission européenne en ce qui concerne le dossier sur la privatisation d’Automobile Craiova.

"J’irai personnellement à Bruxelles, si besoin est, pour plaider en faveur de ce dossier. Je suis persuadé avoir fait tout ce qu’il est nécessaire pour la privatisation de cette société", a dit le chef de l’exécutif.

Le Premier ministre a ajouté qu’une clause explicite est mentionnée dans le contrat de privatisation de la société commerciale Automobile Craiova, selon laquelle le contrat ne sera parafé qu’après que la CE aura émis une décision sur la privatisation de cette société.

"La procédure initiée par la CE est habituelle. En tant qu’État membre de l’Union européenne, nous devons respecter les règles en matière d’aides d’État. Nous avons prévu dans le contrat une clause explicite à cet égard", a affirmé le Premier ministre Tariceanu.

Le Premier ministre a dit avoir demandé à la commissaire européenne à la concurrence, Nellie Kroes, que les procédures de vérification au niveau de la CE sur la vente d’Automobile Craiova à Ford soient finalisées dans les meilleurs délais. Le gouvernement a approuvé un mémorandum sur la suspension du débat du projet de loi sur certaines mesures visant la privatisation de la SC Automobile Craiova. Le mémorandum a été inclus dans l’agenda de la réunion du gouvernement par la Commission de privatisation de la SC Automobile et la décision adoptée intervient après que, la semaine dernière, la CE a annoncé l’ouverture d’une investigation approfondie sur un potentiel aide à la privatisation de l’usine Automobile Craiova.

Ford a acheté en septembre dernier 72,4% de la compagnie roumaine Automobile Craiova, pour 57 millions d’euros (4,15 euros/action). Ford produira à Craiova un modèle unique d’automobile, qui sera exporté à hauteur de 90%, avait déclaré, au moment de la privatisation, John Fleming.