Bucarest, 27 avr(Rompres) - Les ventes d’autos sur le marché roumain ont cru les trois premiers mois de cet an de 19,4 pc face à la période similaire de l’an dernier, jusqu’à 59 999 unités et les Roumains préfèrent les voitures importées, les ventes de celles-ci augmentant de 53 pc, alors qu’une baisse de 14 pc a été enregistrée des ventes d’autos fabriqueés en Roumanie. Selon la revue Capital, en 2005 le poids des importations sur le marché auto augmentait depuis 40,1 pc à 47,4 pc, atteignant 59,8 pc en décembre 2006 et 63,8 pc à la fin du premier trimestre de 2007.

Quant aux voitures fabriquées en Roumanie, la publication mentionne que la Dacia vendait 21 441 autos à la fin de mars 2006 sur un total de 50 260 autos neuves vendues dans le pays, ayant ainsi une part du marché de 42,7 pc.

Dans la même période, Porsche Roumanie, importateur des marques Audi, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen, se situait second dans le classement des ventes, avec 7 895 unités vendues et une part du marché de 15,7 pc, étant suivi par Renault-Nissan Roumanie, avec une part du marché de 8,1 pc.

À la fin du premier trimestre de cet an, la situation était la suivante : Dacia a vendu 18 487 autos, ce qui signifie une baisse de 11,9 pc de la part du marché, jusqu’à 30,8 pc.

L’importateur Porsche Roumanie a consolidé sa seconde place, avec 11 653 voitures vendues, la part du marché avançant de 3,7 pc, jusqu’à 19,4 pc.

La croissance du nombre d’acheteurs des marques Chevrolet et Opel, gérées par General Motors Southeast Europe, depuis 3 394 l’an dernier à 6 527 en 2007, a assuré un progrès de la part du marché de 4,1 pc, jusqu’à 10,8 pc, Cette évolution a été favorisée par la baisse des taxes douanières pour la marque Chevrolet, ainsi que par le succès des modèles Opel Corsa et Astra Classic.

Selon le directeur général de Porsche Roumanie, Brent Valmar, "l’offre de voitures importées est vaste et attire un grand nombre des potentiels clients et bien des marques importées sont vendues à la clientèle du segment le plus vaste, celui où est commercialisée aussi la Dacia". Des spécialistes estiment qu’il "est plus que probable que cette tendance se maintienne parce que beaucoup de modèles importés existent à des prix rapprochés de ceux de la Dacia Logan".