BUCAREST, 22 déc/Rompres/ - Les représentants du ministère roumain des Transports, des Constructions et du Tourisme et ceux de la compagnie américaine Bechtel ont clôturé jeudi les négociations sur la construction de l’autoroute Transilvania.

’’Nous avons présenté aujourd’hui (ce jeudi) en séance gouvernementale une note, annonçant la clôture des négociations avec la compagnie américaine Bechtel, laquelle a été approuvée par le Premier ministre. Nous sommes tombés d’accord tant en ce qui concerne l’acompte que la lettre de garantie, qui avait été formulée dans un premier temps sur le modèle anglo-saxon et ne pouvait pas s’appliquer en Roumanie’’, a déclaré Gheorghe Dobre, ministre des Transports, des Constructions et du Tourisme, à l’agence Rompres.

Selon M. Dobre, des éclaircissements ont été apportés au modèle de la lettre de garantie, les parties étant d’accord qu’elle devait être conforme à la législation roumaine.

’’La lettre était applicable en Angletterre seulement, ainsi se fait-il que si nous avions donné un acompte de 30 millions d’euros à la compagnie américaine et qu’elle en dépensât 15, il aurait été imposible de récupérer les 15 autres étant donné qu’aucune banque de Roumanie n’aurait pris en considération une telle garantie’’, a expliqué Gheorghe Dobre.

100 millions d’euros ont été alloués pour l’an 2006 en vue des travaux de construction, a encore dit Gheorghe Dobre, ajoutant que 126 millions d’euros ont été épargnés à la suite des négociations avec la compagnie Bechtel.

La compagnie Bechtel s’est alignée ainsi sur la législation roumaine étant d’accord avec le paiement d’un acompte annuel de 30% sur la valeur des travaux à l’autoroute Brasov - Bors, la somme devant être justifiée à la fin de l’année. Dans sa forme initiale, l’accord prévoyait un acompte de 250 millions de dollars (soit environ 213 millions d’euros), somme devant être justifiée à la fin des travaux.

Les travaux pour la construction de l’autoroute Brasov-Bors ont commencé le 16 juin 2004. Le montant des coûts réclamés par l’autoroute longue de 415 km s’élève, selon les estimations, à quelque 3,8 milliards d’euros, dont 2,2 milliards destinés aux travaux.