Bucarest, 30 jan(Rompres) - De grandes compagnies de constructions d’Europe sont intéressées à se voir concéder le tronçon Comarnic-Brasov de l’autoroute Bucarest-Brasov, 12 consortiums ayant déposé des offres de pré-qualification pour la concession du tronçon dont la construction démarrera en 2009.

Parmi les 12 consortiums comptent les plus grandes compagnies d’Europe. La compagnie autrichienne Strabag est à la tête d’un consortium intéressé par la construction du tronçon d’autoroute et les sociétés FCC Construcction (Espagne), Alpine (Autriche), Astaldi (Italie) ont déposé une offre commune pour la réalisation du tronçon Comarnic-Brasov.

La compagnie française Vinci Construction a remis une offre en consortium avec la société grecque Aktor. Un autre consortium intéressé par le même tronçon est formé des sociétés Swietelsky (Autriche), Diversa Consruction (Espagne), auxquelles s’ajoute la compagnie roumaine EuroConstruct Trading.

D’autres consortiums qui ont déposé des offres de pré-qualification sont Mochlos (Grèce)- Danya Cebus (Israël), Astrada Concesions, Stradacia, le leader de l’association étant la compagnie portugaise Mota Engil, le consortium formé des sociétés grecques J&P Avax et Athena, le consortium franco-hongrois Eiffage-Vegyepszer, l’association italienne Impregilo-Itinera, le consortium Bilfinger Berger (Allemagne)-Porr (Autriche) et l’association Ashtrom Group (Israël)-Shapir Structures 1991 (Israël).

Selon les informations fournies par la Compagnie nationale d’Autoroutes et Routes nationales de Roumanie (CNANDR), sur les 12 offres de pré-qualification, il faudra qu’au moins 3 restent en lice pour réaliser la procédure de dialogue compétitif par laquelle l’appel d’offres sera adjugé.

Ainsi, à la mi-mars seront sélectées au moins 3 offres, les associations désignées devant déposer les offres finales. La procédure du dialogue compétitif durera 6 mois, le contrat d’exécution pouvant être signé en septembre prochain.

Le tronçon d’autoroute Comarnic-Brasov aura 58 km, 57 ponts, passages et viaducs, ainsi qu’espaces de services, devant être construit pour des vitesses entre 80 et 120 km/h. Le consortium qui remportera l’appel d’offres devra élaborer les projets, financer, construire et exploiter l’autoroute pour environ 30 ans. La durée de la concession d’une autoroute va de 25 ans en Hongrie, à 28-32 ans en Croatie et à 35 ans en Pologne.

Selon la CNANDR, le coût estimé du tronçon en question est de 955 millions d’euros (sans TVA). Les coûts représentent la construction sans la valeur d’exploitation et maintenance.