Bucarest, 25 sept /Rompres/ - Vu le nombre de commandes supérieur aux estimations, les Français et les Allemands (principaux acheteurs) doivent attendre trois mois pour acheter le modèle Logan Break produit à Mioveni (sud de la Roumanie).

Le délai de livraison pour la Logan, une voiture conçue pour les marchés émergents, est à présent, dans les pays de l’Europe de l’Ouest, supérieur à trois mois, voire cinq mois, soit des délais comparables à ceux qui sont nécessaires pour une voiture premium personnalisée.

Si dans l’Europe de l’Est le plus grand nombre de demandes concerne la variante berline, le modèle préféré à l’ouest est la MCV (break), lancée au début de l’année. Les ventes de ce modèle dans les premiers huit mois de l’année représentent 62 pc des 50 000 unités Logan vendus sur ces marchés.

La demande pour le modèle break produit à Mioveni a culminé cet été (à cause de congés de repos des salariés) par une rupture de stock, entraînant des retards de plus de cinq mois de livraison.

Pour réduire à moins de deux mois le délai de livraison en 2008, la société Automobile Dacia a annoncé qu’elle allait porter la capacité de production de 235 000 à 350 000 unités par an et transférer une partie de la production de berlines à la fabrique Logan du Maroc.

La France demeure le premier pays concernant les exportations de l’Automobile Dacia, suivie de l’Allemagne, où est enregistré un nombre toujours croissant de commandes. D’ailleurs, Carlos Ghosn, président de Renault, a annoncé à Francfort la mise en vente, en 2007, rien qu’en Allemagne, de 18 000 voitures berlines et de 20 000 modèles break. Dans les six premiers mois de l’année, des usines de Mioveni ont été exportées vers l’Allemagne 8 357 voitures Logan, et vers la France, environ 15 000 unités.

Dans les huit premiers mois de l’année, la société Automobile Dacia a exporté sur les marchés européens, selon les statistiques de l’Association des producteurs et des importateurs d’automobiles (APIA), 40 655 unités Logan MCV. Le prix moyen par unité étant de 10 500 EUR, le montant total dépasse 40 millions EUR.

Depuis le lancement du modèle Logan, en 2004, Automobile Dacia a exporté sur les marchés externes plus de 180 000 unités.