Bucarest, 11 mai/Rompres/ - Le canal Danube-Bucarest exige des investissements d’environ 400 millions d’euros et les travaux pourraient être finalisés dans 4 ans, a déclaré ce jeudi à la Rompres le directeur général de l’Institut d’Élaboration de Projets pour des Transports routiers, navals et aériens /IPTANA/, Cornel Martincu.

Plusieurs projets existent à la mairie de la capitale visant la transformation de Bucarest en métropole, ce qui signifierait le développement territorial de Bucarest, qui s’enrichirait de nouveaux ports - Oltenita et Giurgiu au sud - et la construction d’un nouvel aéroport, au sud de la ville. Le canal Danube-Bucarest relierait les ports du sud de la capitale, Oltenita et Giurgiu, à Bucarest, la capitale devenant elle aussi port.

"L’achèvement du canal serait une très bonne opportunité pour l’économie de Bucarest et le raccord de celui-ci au trafic du Danube. Malheureusement, le projet pour la réalisation ce celui-ci n’est pas chez nous, mais l’achèvement des travaux serait utile", a dit le directeur de la Direction navale du ministère des Transports, Serban Cucu.

Le canal Danube-Bucarest est inclus dans les études de l’IPTANA pour la transformation de la capitale dans un centre de transport multi-modal qui réunisse tous les moyens de transport. Ces études relèvent qu’au sud de la capitale pourrait être aménagée une infrastrucrure intégrée de transport efficace consistant dans une autoroute périphérique qui relie les autoroutes Bucarest-Pitesti, Bucarest-Giurgiu et Bucarest-Constantza, le périphérique ferroviaire de la capitale avec les correspondances afférentes, un aéroport de grande capacité dans la zone Darasti de Vlasca-Adunatii Copaceni et le canal Danube-Bucarest.ROMPRES