Bucarest, 21 déc /Rompres/ - Le port de Constantza (sud-est) construira un terminal d’automobiles, aux insistances de l’Usine Dacia, pressée à son tour par les grandes demandes d’exportation du modèle Logan.

Mircea Marius Banias, directeur général du CNAPMC (le Conseil national d’Administration des Ports maritimes Constantza), affirme que le producteur de Pitesti, tenant compte de la croissance spectaculaire des exportations de la Dacia Logan, envisage de construire un terminal en vue de faciliter le chargement des automobiles sur les navires, écrit ce jeudi le journal bucarestois Cotidianul.

Les représentants de Renault, actionnaire majoritaire de Dacia, ont accusé dans le passé la capacité réduite de l’infrastructure portuaire de Constantza, qui produit des retards dans les livraisons d’automobiles à l’étranger. Les exportations roumaines d’automobiles ont augmenté de 43 pc les 11 premiers mois de cette année, par rapport à la période similaire de 2005, atteignant 76 500 unités. Le principal producteur local est Dacia, qui détient aussi le plus grand poids dans le total des exportations.

Dacia a commencé à vendre le modèle Logan en septembre 2004 et a vendu depuis lors plus de 350 000 unités, dont un tiers vers environ 40 destinations d’exportation. La France a été les neuf premiers mois la principale destination occidentale d’exportation pour la compagnie, la Logan étant achetée par 16 208 clients.

Le premier semestre de cet an, la répartition géographique des ventes de la Logan dans le monde a été la suivante : l’Europe de l’Est (y compris la Roumanie) - 40 pc, l’Europe centrale et occidentale - 22 pc, la Russie et les pays de la CEI (Communauté des États indépendants) - 19 pc, le Maghreb (Afrique du Nord-Ouest) - 10 pc.

Dacia a vendu les dix premiers mois de 2006 près de 35 000 Logan dans les États de l’Union européenne, plus que double par rapport à la période similaire de 2005. ROMPRES