Le marché aérien traditionnel, qui ne comprend pas les lignes à faible coût (low-cost), a enregistré au cours des six premiers mois de l’année une augmentation de 15% par rapport à la même période de 2007, en hausse jusqu’à 212 millions d’euros, selon l’Association internationale du transport aérien.

Ce taux est inférieur à l’évolution de ces dernières années, de plus de 20%, mais néanmoins, la Roumanie demeure l’un des marchés de l’air les plus dynamiques en Europe.

"Si le taux de croissance se maintient, on atteindra une valeur de 400 millions d’euros jusqu’à la fin de l’année », a déclaré Anca Apahidean, Country Manager de l’Association internationale du transport aérien (IATA) sur la Roumanie et la Moldavie.

IATA comptabilise les ventes des compagnies aériennes par le système traditionnel BSP (Billing Settlement Plan - plan de règlement de facturation), qui produit plus de 80% du chiffre d’affaires total. Selon les estimations de ZF (ndlr : Ziarul Financiar), le nombre de passagers transportés vers et depuis la Roumanie sur les lignes traditionnelles dépasse les quatre millions de personnes, compte tenu du trafic annoncé par les grandes entreprises telles que TAROM, Lufthansa, Air France-KLM ou Malev.

L’augmentation impressionnante du prix du baril de pétrole, à plus de 140 dollars, a affectés les opérateurs aériens qui ont adapté les routes et diminué leur action sur certains marchés moins rentables. En Roumanie, Delta Air Lines est la seule société qui a annoncé la sortie du marché. D’autre part, les opérateurs comme Lufthansa, British Airways, Austrian Airlines et Malev ont augmenté cette année les fréquences de vols ou ont mis en place de nouveaux, misant sur le rythme de croissance du marché.

Au cours des dernières années, le marché en Roumanie est devenu, pour ces opérateurs, un des plus importants en Europe centrale et de l’est.

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Article paru dans Ziarul Financiar (Le Journal Financier), traduit du roumain par Investir-Roumanie.