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Le groupe norvégien Aker Yards construira deux navires en Roumanie
Le mardi 28 mars 2006
![]() Bucarest, 28 mars/Rompres/ - Le groupe norvégien Aker Yards, qui détient les chantiers navals de Tulcea (est) et de Braila (est) construira en Roumanie deux navires pour la compagnie Farstad Shipping, le montant du contrat étant de 570 millions de couronnes norvégiennes (plus de 71 millions d’euros), écrit le journal Ziarul financiar. Aker Yards, l’un des plus grands groupes de constructions navales au monde, a obtenu ces deux dernières années plusieurs commandes pour les deux chantiers de Roumanie, le montant de ces commandes variant entre 30 et 150 millions d’euros. Conformément au contrat conclu entre Aker Yards et Farstad Shipping, les corps des deux navires seront construits en Roumanie et équipés à Brevik, succursale d’Aker Yards. La livraison des deux navires est prévue pour décembre 2007 et mars 2008. Aker Yards a également conclu cette année un contrat avec Farstad Shipping pour la construction d’un navire multifonctionnel d’un montant de 37,5 millions d’euros et un contrat avec l’armateur norvégien Island Offshore pour un navire plus petit d’un montant de 18,8 millions d’euros. Les carènes des deux navires seront construites en Roumanie. Le montant total des contrats conclus au début de l’année par Aker Yards pour les deux chantiers roumains s’élève à plus de 127 millions d’euros. Le chantier de Braila a livré en 2005 deux navires complètement équipés et huit corps de navires. Le chiffre d’affaires de la compagne a doublé sur les neuf premiers mois de 2005 par rapport à la période similaire de 2004, atteignant 31,2 millions d’euros. Aker Tulcea estimait pour 2005 un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros et pour 2006, des ventes record pour 120 millions d’euros. L’industrie navale locale, dominée par des compagnies de taille internationale telles Aker, Daewoo et Damen, traverse une période bénéfique. La demande élevée est déterminée par l’intérêt de certains armateurs à moderniser leurs flottes, dans les conditions où les normes internationales de sécurité dans le domaine du transport naval sont plus restrictives. ROMPRES Page visitée 96 fois. Version imprimable |
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