Bucarest, 9 juil(Rompres) - La valeur des marchandises transportées sur la voie ferrée en 2010 pourrait atteindre 1 milliard d’euros, dans le contexte de la croissance du marché local de 10 pc/an, relèvent les représentants des compagnies roumaines du domaine, et les principales marchandises qui influenceront ce progrès sont le charbon, les produits pétroliers (le brut) et les matériaux de l’industrie du ciment.

Selon le quotidien Business Standard, le volume des marchandises transportées sur les chemins de fer jusqu’à la fin de cet an totalisera environ 800 millions d’euros dont la compagnie CFR Marfa couvrira 515,5 millions d’euros (1 780,08 millions de lei), selon les données fournies par l’opérateur.

Le marché du transport de marchandises sur les chemins de fer est partagé entre CFR Marfa (75 pc) et 23 pc par les transporteurs privés dont Grupul Feroviar Român, Servtrans Invest, Rompetrol Logistics et la Compagnie de Transport ferroviaire.

L"an dernier, environ 70 millions de tonnes de marchandises ont été transportées sur la voie ferrée, les spécialistes estimant pour 2007 une croissance de 8-10 pc ; le volume des marchandises pourrait atteindre ainsi presque 80 millions de tonnes.

Les spécialistes considèrent que la majoration estimée pour 2007 sera soutenue, entre autres, par le progrès des productions de fer, ciment, matières premières pour l’infrastructure, ainsi que par la croissance de la production chimique et énergétique.

À présent, sur le total des marchandises transportées, le poids le plus grand revient au charbon (28-30 pc), suivi par les produits pétroliers (15-20 pc), les matériaux de l’industrie du ciment (10 pc) et les métaux (8 pc).

Des spécialistes estiment que la croissance de 2007 pourrait être supérieure à 10 pc par la mise en place du transport intermodal - le changement de marchandises entre le transport routier, ferroviaire et maritime.

D’autre part, la tendance d’avance de Roumanie se retrouve aussi dans le plan européen, une directive de l’Union existant qui stipule que, les 10 prochains ans, le transport sur les chemins de fer devra être massivement développé.