Bucarest, 7 mars /Rompres/ - Le Danube pourrait reprendre une bonne part du transport routier et ferroviaire, dès lors qu’à présent, la capacité de transport sur le Danube est utilisée à 50-70 pc, a déclaré, mardi, Oswald Hutter, conseiller supérieur dans le cadre du Pacte de Stabilité pour l’Europe du Sud-Est /PSESE/, lors de la quatrième Conférence danubienne tenue à Bucarest.

’’Nous soutiendrons le développement durable du Danube et des pays danubiens, car une bonne part du transport routier et ferroviaire pourrait être déviée sur le transport fluvial’’, a indiqué Oswald Hutter. Il a relevé que toutes les régions situées le long des eaux ont eu un développement dynamique de leurs activités.

Le PSESE a proposé un projet de coordination rationnelle des organismes qui s’occupent des activités dans la région du Danube, depuis la navigation et l’industrie, à la garantie des emplois, l’identité culturelle et la protection de l’environnement.

’’Si l’eau n’est pas profonde tout le long du cours du Danube, il n’y aura pas de navigation et, sans navigation, l’industrie ne pourra se développer. Sans industrie, des emplois seront perdus dans la zone et le phénomène de la migration apparaîtra, lequel contribue à terme à la perte de l’identité culturelle’’, a relevé le représentant du PSESE.

Selon la source citée, le problème le plus difficile dans ce secteur du développement durable du Danube n’est pas le financement - bien que les sommes estimées soient considérables - mais l’élaboration de projets viables et convenables pour une série de banques qui attendent allouer ces financements.

Selon le président de la Chambre de Commerce et Industrie de Bucarest /CCIB/, Stefan D. Popa, le développement des transports sur le Danube, sur les canaux et les eaux intérieures pourrait contribuer de manière significative à réduire tant la pollution, que la consommation d’énergie.

Dans le cadre de la quatrième Conférence danubienne, organisée mardi, à Bucarest, ont été présentés des projets pour l’intensification des transports sur l’eau, notamment sur le Danube et les eaux intérieures. Ces transports sont meilleur marché et moins polluantes. De même, la conférence s’est proposé le renforcement de la coopération régionale des Etats riverains du Danube en vue de conserver l’équilibre écologique et d’améliorer l’infrastructure du Corridor VII.