Bucarest, 10 fév /Rompres/ - La privatisation de l’opérateur national de transport de marchandises en chemin de fer, qui sera l’une des plus importantes privatisations de Roumanie, devrait prendre fin d’ici 2008, a déclaré jeudi, pour Rompres, le directeur de la Direction générale de l’infrastructure et du transport ferroviaire du Ministère des Transports, du Logement et du Tourisme, Claudiu Dumitrescu.

’’Un projet visant le renforcement de la capacité administrative de la CFR Marfa en vue de sa privatisation est en cours et nous espérons que ce sera l’une des grandes privatisations de Roumanie’’, a dit Claudiu Dumitrescu. Les procédures de privatisation ne commenceront pas cette année, la durée nécessaire pour finir le processus étant d’une année, une année et demie environ, a affirmé Claudiu Dumitrescu. La CFR Marfa entrera dans le processus de privatisation étant sur le secteur ferroviaire au niveau européen le seul segment qui apporte des bénéfices réels’’, a-t-il dit.

La Banque européenne pour la Reconstruction et le Développement /BERD/ a annoncé déjà son intention de s’impliquer dans la privatisation de la CFR Marfa, devant accorder consulting à cet effet à la compagnie et offrir aussi un prêt à la société de transport en chemin de fer, qui sera converti ultérieurement en actions.

La société nationale de transport ferroviaire de marchandises CFR Marfa-SA a été créée le 1er octobre 1998, après la réorganisation par division de la Société nationale des Chemins de Fer roumains ayant statut de société commerciale par actions. La société a pour principal objet d’activité le transport public de marchandise et de biens en chemin de fer, dans le trafic interne et international. La compagnie peut être privatisée et, en accord avec la loi, l’Etat roumain peut en garder la majorité des actions.

L’opérateur national de marchandise a environ 19 000 salariés dans ses structures d’organisation, possède un parc de 987 locomotives (électriques, Diesel-électriques et Diesel-hydrauliques), un parc de 55 000 wagons environ structurés par 23 séries différentes étant équipés aussi de deux ferry-boats.

La société CFR Marfa estime un profit de 4,2 millions d’euros environ en 2006, en hausse de 1,5 pc environ par rapport à 2005 et une légère hausse de ses revenus, qui atteindront 51,5 millions d’euros en 2006 par rapport à 51 millions d’euros en 2005.ROMPRES