Bucarest, 20 mars/Rompres/ - L’aéroport international Henri Coanda Otopeni (AIHCB), près de Bucarest, aura une capacité de plus de six millions de passagers annuellement en 2008, à la suite d’un ample programme de développement et d’investissements.

À la fin de 2005, l’exécutif a approuvé un supplément de 12 millions d’euros pour le financement des travaux à l’aéroport Henri Coanda.

La somme destinée au développement du projet d’investissements à AIHCB a été conçue dans des phases successives d’exécution. La première phase s’est déroulée dans les années 1991-1998. La deuxième phase, d’un montant de 55,6 millions d’euros, a été approuvée en 1999.

Ultérieurement a été approuvé la poursuite et le financement des travaux de la deuxième phase élargie de l’objectif, d’un montant de 43,6 millions d’euros. En raison de certaines conditions objectives, liées à la structure et à l’évolution du trafic aérien, des modifications ont été apportées aux plans initiaux.

Par ailleurs, sur le fond de l’augmentation de la menace terroriste et de l’adoption de mesures accrues de sécurité, il s’est imposé de supplémenter les moyens de surveillance et d’acheter des équipements de dernière génération. En 2006, l’aéroport enregistrera une hausse de 16 % du nombre de passagers, le trafic étant estimé à 3,6 millions de passagers.

L’actuelle infrastructure aéroportuaire peut accueillir annuellement quatre millions de passagers, la capacité opérationnelle étant de 35 mouvements d’avions par heure. Pour la finalisation du programme de développement et de modernisation de l’aéroport, qui sera finalisé en 2008, sont prévus l’extension des aérogares départs internationaux et arrivées internationales, la séparation des flux Schengen, ainsi que le doublement des capacités.

Par ailleurs, la tour de contrôle sera modernisée, un centre d’affaires sera mis en place et un parking pour 1000 places sera construit.

La réalisation de ces travaux conduira à une capacité de trafic de six millions de passagers par an et 150 000 mouvements d’avions.

Par ailleurs, le gouvernement a approuvé un programme stratégique de développement de l’infrastructure aéroportuaire et des niveaux de services, qui se déroulera d’ici 2020 et dont les objectifs visent : la construction d’un nouveau terminal de passagers et du système de voies de roulage et des plate-formes afférentes, d’un plate-forme cargo multimodale, d’un parc technologique, le déroulement et la modernisation de l’accès à l’aéroport.

Les investissements contribueront à la majoration de la capacité aéroportuaire jusqu’à 25 millions de passagers annuellement. ROMPRES