Bucarest, 12 jan /Rompres/ - La Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement /BERD/ s’impliquera dans la privatisation de la société CFR Marfa (Chemins de Fer Roumains - Marchandise) octroyant du consulting en ce sens à l’opérateur national de marchandise et offrant un prêt à la société de transport en chemin de fer, converti ultérieurement dans des actions, a déclaré jeudi, dans une conférence de presse, le directeur du département de transports de la BERD, Riccardo Puliti.

Selon le ministre des Transports, du Bâtiment et du Tourisme, Gheorghe Dobre, CFR Marfa est pour l’heure la seule la compagnie de chemin de fer qui sera privatisée.

Les compagnies CFR Calatori (Voyageurs) et CFR Infrastructura (Infrastructure) ne seront pas privatisées momentanément, a dit le ministre. Toutefois, a-t-il ajouté, la privatisation concernera également ’’d’autres filiales s’étant détachées des Chemins de Fer Roumains, avec toutes sortes d’activités en chemin de fer’’.

La Société nationale de transport ferroviaire des marchandises ’’CFR Marfa’’ - SA a été créée au 1er octobre 1998 après la réorganisation par division de la Société nationale des Chemins de Fer Roumains ayant le statut de société commerciale par actions. La société compte environ 19 000 salariés, un parc de 987 locomotives (électriques, Diesel-électriques et Diesel-hydrauliques), environ 55 000 wagons, tout comme deux ferryboats à 12 000 tdw chacun.

BERD accordera également du consulting en vue du développement de la Gare du Nord de Bucarest, de la IIIème étape de développement de l’Aéroport international ’’Henri Coanda’’ (près de Bucarest), le montant du prêt étant de 45-50 millions d’euros environ.

BERD a également conclu en 2005 un accord de prêt avec le MTCT de 145 millions d’euros pour construire la ceinture de la ville de Constanta (sud-est).

’’BERD a signé à ce jour des contrats totalisant environ 500 millions d’euros pour le développement de l’infrastructure en Roumanie, sur un montant de 2,8 milliards d’euros investis’’, a relevé Riccardo Puliti.

BERD a financé, entre autres, la modernisation des gares - 24 millions d’euros, la ceinture Pitesti - 60 millions d’euros, le développement du terminal de barges de Constanta - 16 millions d’euros.