BUCAREST, 3 jan/Rompres/ - Au ministère des Transports, 2005 a été consacré à l’obtention des financements nécessaires au déroulement des projets d’infrastructure de Roumanie, dans le contexte où bien des tronçons du couloir IV routier et ferroviaire n’avaient pas de financement assuré, a déclaré à la fin de décembre le ministre des Transports, du Bâtiment et du Tourisme, Gheorghe Dobre.

Le ministre a relevé que la principale priorité pour 2006 était d’assurer le financement pour le couloir IV /Nadlac-Arad-Timisoara-Sibiu-Pitesti-Bucarest-Constantza/. Les coûts nécessaires à la construction de ce couloir se chiffrent à 4-5 milliards d’euros, la longueur de celui-ci dépassant 800 km.

"Cet an ont été conclus des contrats à financement étranger de plus de 1,1 milliard d’euros, les fonds étant destinés à la construction du couloir IV routier et ferroviaire et à la réfection de l’infrastructure endommagée par les inondations", a déclaré à la Rompres le ministre Dobre.

Les fonds ont été obtenus de la Banque pour le Développement du Conseil de l’Europe, la Banque européenne pour la Reconstruction et le Développement /BERD/, la Banque européenne d’Investissements /BEI/, ISPA et la Banque Mondiale /BM/.

Le ministère des Transports, du Bâtiment et du Tourisme recevra environ l’an prochain 1,4 milliard d’euros des institutions financières - BEI, BERD, fonds ISPA /Instruments structurels de Pré-Adhésion/.

Le ministère a signé l’accord de prêt avec la BERD pour le financement des travaux au périphérique de Constantza /sud-est/, d’un montant de 145 millions d’euros. Il a obtenu 250 millions d’euros pour l’achèvement du tronçon Cernavoda-Constantza de l’autoroute du Soleil, la BEI devant soutenir ce projet.

La BEI pourrait financer à la fois en 2006 la réhabilitation d’environ 800 km de routes nationales, ainsi que le tronçon Lugoj-Timisoara du couloir IV, les travaux devant s’élever à 120 millions d’euros.

L’an prochain démarrera aussi les travaux à l’autoroute Transilvania /Brasov-Bors/, interrompus pour la renégociation du contrat avec la compagnie Bechtel, qui construit l’autoroute, quelque 100 millions d’euros étant destinés à cet ouvrage. Les travaux de l’autoroute Brasov-Bors ont démarré le 16 juin 2004, les coûts totaux pour les 415 km étant évalués à environ 3,8 milliards d’euros dont 2,2 milliards pour les travaux.